Diorama Despeñaperros. 49

Más de lo mismo; mientras hago los detalles vegetales, que se llevan mucho tiempo, algunas fotos con material rodante.

Y los detalles, algunas amapolas tardías.

Diorama Despeñaperros. 48

Entre detalle y detalle, no he podido resistirme en hacer unas fotos con material rodante.

Diorama Despeñaperros. 47

Más avances: vía balastada, una siembra por las orillas y algún que otro detalle.

Falta el encarrilador en las entradas del puente, no se me olvida. 

Diorama Despeñaperros. 46

Más avances. Sin comentarios.

Diorama Despeñaperros. 45

Avances: haciendo el contracarril con Evergreen.

Diorama Despeñaperros. 44

Primera siembra:

Diorama Despeñaperros. 43

Embridando carriles.
Mientras secan pegamentos y esas cosas me he dedicado a embridar entre carriles. Lo estoy haciendo cada 138 mm en escala real sería 12 metros, es el tamaño de carriles que MZA tenía en vía principal en este paso de Despeñaperros y que Renfe no tocó hasta mediados de la década de los 50 del siglo pasado, (salvo mantenimiento) poniendo carriles de 18 metros soldados, con traviesa bibloque y junta de dilatación.
El hecho de utilizar traviesa de madera en vez de bibloque de Peco, es que la traviesa de esta marca no es parecida en forma y tamaño con la española.