Tranvía del Tibidabo. 20ª

Un pequeño avance.

Mientras coloco los focos y el trole, he diseñado esta peana para el tranvía.

Tranvía del Tibidabo. 19ª

 Avances.

Tranvía prácticamente acabado, a falta de los focos en los testeros y el trole. Y una ligera pátina.

He de decir que este kit no me ha dado muchas satisfacciones no siendo tan complicado pero sí farragoso, llegando a confundir en las instrucciones el montaje de ciertas piezas en lugares contrarios. Además lo fuera de escala que está y no proporcional; ventanas laterales minúsculas, tren de rodaje exageradamente alto... Por no hablar de ciertas piezas de madera, algunas se astillaban al lijar. 

Después de casi 3 meses que empecé con este kit he estado más tiempo diseñando piezas que montándolo, no las he contado pero calculo que unas 200, en la última foto se ven los diseños. Incluso con todas las mejoras que lleva sigue estando desproporcionado.

Tranvía del Tibidabo. 18ª

 Avances.

Tren de rodaje acabado. 

Estribos nuevos más finos. Y a falta de detallar más los bajos. 

Tranvía del Tibidabo. 17ª

Avances.

 El tren de rodaje con ruedas nuevas más acordes; 8 mm más de diámetro que las del kit.

Aun falta el sistema de frenos y algún detalle más, además de aplicarle una pátina.

Tranvía del Tibidabo. 16ª

 Avances.

Ensamblado de las cabinas al cuerpo del tranvía, también se han añadido los asideros, que más que asideros son la separación del maquinista con el resto del pasaje. Hay que darle intimidad.

Ahora estoy liado con el tren de rodaje. Además de detallarlo más, lo he reducido lo más posible dejándolo 5 mm menos. Según viene en el kit, es más alto de lo normal, unos 9,5 mm en proporción al real.

Las ruedas son más pequeñas en proporción; de 32 mm a 40 mm que tenían que ser. He diseñado unas para corte láser. Más información en posteriores entradas.